電動車效率影響因素
| 因素 | 影響幅度 | 說明 |
|---|---|---|
| 低溫（10°C 以下） | -20% 至 -30% | 鋰電池低溫化學活性降低 |
| 高溫（35°C 以上） | -10% 至 -15% | 需開冷氣降溫 |
| 高速（120 km/h） | -25% 至 -35% | 風阻與速度平方成正比 |
| 冷暖氣 | -10% 至 -15% | 空調直接耗費電量 |
| 爬坡 | -30% 至 -40% | 克服重力做功 |
| 雨天 | -8% 至 -12% | 輪胎滾動阻力增加 |
台灣主流電動車效率參考
| 車型 | 電池容量 | WLTP 續航 | 台灣實測 |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 SR | 60 kWh | 491 km | 380-440 km |
| Tesla Model 3 LR | 75 kWh | 629 km | 480-550 km |
| BYD ATTO 3 | 60 kWh | 420 km | 330-380 km |
| Hyundai IONIQ 6 | 77 kWh | 614 km | 480-540 km |
| BMW iX3 | 74 kWh | 460 km | 360-420 km |
| Volvo EX40 | 69 kWh | 486 km | 380-440 km |
台灣電動車充電方案
家用慢充（Level 1/2）
- 標準插座（110V）：每小時約充 1.4 kWh，充滿 75 kWh 電池需 50 小時以上（不推薦）
- 家用充電樁（220V, 7kW）：每小時約充 7 kWh，充滿 75 kWh 需約 11 小時（隔夜充電理想）
- 費用：台灣家用電費每 kWh 約 TWD 3-5 元（依用電量）
公共快充（DC Fast Charging）
- 一般快充（50-100 kW）：每小時充電量 50-100 kWh，30-60 分鐘充至 80%
- 超快充（150-250 kW）：20-30 分鐘充至 80%
- 費用：每 kWh 約 TWD 6-12 元（依站點）
Tesla 超充站
- 台灣全島覆蓋良好，V3 超充 250 kW
- 費用：每 kWh 約 TWD 8.5-11.5 元
長途行程規劃建議
台灣南北縱貫行程（台北到高雄，約 350 km）：
- 出發前充至 90% 電量
- 約 200 km 處（嘉義/台南）充電補電至 70-80%
- 抵達高雄時電量約剩 30-40%（足夠）
建議使用 ABRP（A Better Route Planner）或各品牌 App 規劃充電行程，可自動計算最佳充電站點與停充時間。
本計算機為估算工具，實際續航受駕駛習慣、車輛狀態、路況等多重因素影響，僅供出行規劃參考。